VSR サイレントKカスタム プロスナ

2018年9月21日 2 投稿者: KAZZ

プロスナ専用 サイレントKカスタムをやっていきます

状態の確認

話によると、知り合いの知り合いから中古のカスタム済みのプロスナイパーを譲ってもらったそうで、中がどうなっているかはわからないそう

撃つ必ず左に曲がるから、常に銃を傾けて撃っていたそうな、、

 

初速チェック

0.2gBB弾仕様

ホップ0 100
ホップ10 90
ホップ20 80

 

初速オーバーだね
あと、この減速の仕方は相当空気が漏れているのか、、、

 

ともあれ、ばらして一つずつ確認していく

 

カスタム開始

まずはストックを分解

ネジを外してアウターバレルを外していく

と思ったら、ねじを外してもびくともしない

マウントを固定してるねじを外す

本来なら先端のネジだけ外せばいいが、どうやらネジの長さを誤ってつけていたみたい

付属のネジは短いのが前、長いのが後ろ

そのせいでネジ山に凹み傷が、、

 

次はチャンバーブロックとホップ調整レバーを外して、アウターバレルからチャンバを抜く

と思ったらまた不具合

さっきのネジに押されてアウターバレルが内側に出っ張って抜けない

削って平らにする

この時、一緒にアウターバレルの根元を削るやつをやったけど、写真無し

プロスナはアウターバレルにスペーサーが接着剤で固定されているから、棒とかで押して外して接着剤もきれいに落とす
アウターバレルの内側にも接着剤がついてるからこれも落とす

スペーサーの位置決めをする

チャンバーを分解していく

 

なんか初めて見る加工がされていた

ホップレバーの爪が当たる位置にまでぶひんが来てるから、これだと左側が強く押されて左に傾くわけだ、、、

 

取り外してもパッキンに変なクセがついているからマルイのノーマルに交換

これでストックがなくなってしまった、、、

 

続いてインナーバレルの切断

純正から14㎝短くする

バリは取って、いつもの磨きもやる

ビニールテープで肉盛り

ホップレバーのセンターだし

あと、バレルにウエイトもまきまき

 

ここから超重要サイレントKカスタムの一番のポイント

外径11㎜、線形1㎜、長さ15㎜のばねを購入

両端を広げて、マズルキャップとバレルにぴったりはまるようにする

そこに激落ちくんをちくわのようにカットしてはめる

そのままアウターバレルの中に組み込み、内臓サプレッサーとなる

 

このままシリンダーを開封、

バリ取り、ウェイト、スペーサー等で初速を調整し完成

 

最後集中力がなくなってしまったので写真とか取る余裕なかったです

動画もカメラの不調で無し、

 

同じカスタムをYoutubeのライブ配信中にやっているのでそのリンクをここに

 

依頼主は、

中古でカスタムされたものを入手したそうですが、、

こういうことがあるので、カスタム品は買わない方がいいかもしれないですね

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